GP España 2008

1º Kimi Raikkonen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton

De nuevo Gran Premio de España repleto de aficionados españoles en las gradas apoyando a la categoría reina del motor (no entender como la que brinda más espectáculo).

Tras los entrenamientos celebrados la semana pasada, se esperaba ver qué era capaz de hacer Renault con las nuevas mejoras introducidas que dejaron tan buen sabor de boca en los entrenamientos. La cosa fue bien y por primera vez en la temporada los dos Renault consiguieron entrar en la Q3. Alonso descargó su coche más que los top y consiguió colarse en la segunda posición.

Una vez en la carrera, le duró bastante poco la segunda posición, ya que Massa salió bien y consiguió adelantarle. Alonso salió bien y llegó a colocarse a rebufo de Kimmi, pero conforme se metían marchas se demostró que hoy en día el Ferrari está un par de peldaños por encima del R28B.

Kimmi tuvo una carrera bastante plácida y en ningún momento vio peligrar su posición. Hamilton rodó por detrás de Alonso en el primer stint, pero lo superó holgadamente (al igual que Kubica) en boxes.



Y así transcurría la carrera con un 5º puesto que parecía asegurado cuando el motor del R28B dijo basta. La escudería líder en fiabilidad en los últimos tiempos mostraba sus carencias y es que todo no iba a ser bueno.

Ferrari dominó de principio a fin la carrera. BMW y McLaren estuvieron un paso por detrás. Como no se pongan las pilas, Kimmi se lleva el mundial de calle.

Heikki Kovalainen sufrió un espectacular accidente del que afortunadamente ha salido ileso. Como se puede apreciar en el vídeo, el neumático delantero izquierdo le estalló en la curva Campsa y se golpeó contra las protecciones. Aún no se sabé qué provocó que el neumático explotara:




Clasificación final:

• 1 Kimi Raikkonen - Ferrari
• 2 Felipe Massa - Ferrari
• 3 Lewis Hamilton - McLaren
• 4 Robert Kubica - BMW-Sauber
• 5 Mark Webber - Red Bull
• 6 Jenson Button - Honda
• 7 Kazuki Nakajima - Williams
• 8 Jarno Trulli - Toyota
• 9 Nick Heidfeld - BMW-Sauber
• 10 Giancarlo Fisichella - Force India
• 11 Timo Glock - Toyota
• 12 David Coulthard - Red Bull
• 13 Takuma Sato - Super Aguri
• 14 Nico Rosberg - Williams
• 15 Fernando Alonso - Renault
• 16 Rubens Barrichello - Honda
• 17 Heikki Kovalainen - McLaren
• 18 Anthony Davidson - Super Aguri
• 19 Sebastien Bourdais - Toro Rosso
• 20 Nelson Piquet Jr - Renault
• 21 Adrian Sutil - Force India
• 22 Sebastian Vettel - Toro Rosso

Guardianes de Nervión

Traemos una de las canciones de los Biris que a mí personalmente más me gustan: Guardianes de Nervión.

Entre un "te quiero" y un "te quiero",

vamos remontando al Cielo,

y no puedo arrepentirme de este amoooooooorr.

Animar a mi Sevilla, es pa mi un privilegio,

porque somos los Guardianes de Nervióóóóóóónn.

I Champions for Africa

UNICEF, la Fundación Kanoutè y la Fundación Sevilla FC organizan el próximo 13 de Mayo en el
estadio "Ramón Sánchez Pizjuán" un partido con fines recaudatorios para ayudar a los niños desfavorecidos de Africa.

De todos es conocido la implicación que tiene el gigante Malí en la ayuda a los más desfavorecidos. Gran futbolista y enorme persona.


El partido enfrentará a un combinado de ex-futbolistas sevillistas y amigos de Kanoutè contra una selección de futbolistas de las más importantes ligas.

La Función Kanouté trabaja actualmente en la construcción de la "Ciudad de los niños". Un lugar donde acoger a huérfanos de Malí, país natal de Kanouté. En este centro, los niños aprenderán un oficio y tendrán todas sus necesidades cubiertas.

Si deseas asistir, aquí puedes consultar los precios.

Esperamos que la iniciativa sea todo un éxito y los sevillanos se vuelquen una vez más con los más necesitados.

Hecho ó echo

Afortunadamente puedo decir que esta es una de esas reglas que se han quedado grabadas en mi cabeza y me sale sin dudar.

Hecho: Del verbo hacer. Ej: No sé cuántas horas extra he hecho en mi corta vida

Echo: Del verbo echar. Ej: Acerca el plato que te voy a echar un poquito más hijo mío (dedicado a todas las madres, y en especial a la mía).

Halla, Haya ó aya

Halla: Del verbo hallar. Se puede sustituir por "encontrar".
La empresa se halla en una situación difícil y no podemos subirte el sueldo.

Haya: Del verbo haber y además es un árbol (qué completito!!).
Me gustaría que hayamos llegado a tiempo para evitar la tala del haya, eso si lo hallamos entre tanto árbol.

Aya: Mujer que en las casas acomodadas está encargada de custodiar niños y cuidar de su crianza (sacado de la edición electrónica del Diccionario de la Lengua Española Edición 21).

Por qué, por que, porqué y porque

Supongo que como a todo el mundo, los conocimientos adquiridos a lo largo de los años se van olvidando si no se aplican. En mi caso, existen casos en los que no recuerdo cuándo se usa una palabra y cuando otra. Así que a ver si publicándolo lo memorizo de nuevo.

- Porqué: Es sustantivo. Ej: Nunca comprendo el porqué de su actitud.
- Porque: Conjunción. Ej: Me voy porque tengo una cita.
- Por qué: Para preguntar directa o indirectamente: Ej: ¿Por qué no me lo dices? No entiendo por qué eres así.
- Por que: Se puede sustituir por "el cual" ó "la cual". Ej: Hay varias razones por que falló.

Abril 2008 - Pruebas en Montmeló

Durante esta semana se han celebrado en Montmeló entrenamientos de Formula 1. Como era de esperar, las escuderías han estrenado "jueguecitos" nuevos en sus monoplazas.

Renault parece que ha dado un paso al frente y con su nuevo R28B ocupará las primeras plazas de las escuderías "segundonas", léase Honda, Williams, Toyota y Red Bull.

Ferrari, BMW y McLaren están unas décimas por delante, aún.

Mi impresión de estos entrenamientos ha sido que McLaren está por detrás de BMW, cosa que por supuesto aplaudo.

Veamos algunas fotos del evento:

Renault
Alerón nuevo:













Tapa del motor con forma de aleta de tiburón:














Ferrari
Morro nuevo:


























Honda
Orejas de Dumbo:














Pruebas para la próxima temporada

McLaren con slicks y con poca carga aerodinámica (observar el alerón trasero mínimo).

Si todo funciona como esperan los mandamases de la FIA, el menor apoyo aerodinámico de los coches favorecerá un paso por curva más lento y permitirá rodar más cerca del coche que te precede para intentar adelantamientos.

La teoría dice eso, pero ya se encargarán los ingenieros en darle la vuelta a la tortilla para seguir tomando las curvas a la misma velocidad que la temporada actual.

Entrevista a Jesús Alvarado

Alejandro de http://pasionsevillista.blogspot.com nos ofrece una interesante entrevista con Jesús Alvarado, en la que como siempre no se calla ni una.

Desde aquí muchos ánimos a Alejandro para que continúe con su magnífica labor sevillista.

Toda España fue del Geta

Gary Linneker: "El fútbol es un deporte en el que juegan once contra once y siempre, siempre, ganan los alemanes"

Getafe 3 - Bayern Munich 3

1-0 Contra (43')
1-1 Ribery (89')
2-1 Casquero (91')
3-1 Braulio (92')
3-2 Toni (114')
3-3 Toni (119')


Enorme decepción nos llevamos ayer los que estuvimos sufriendo con el Geta. A pesar de que el Bayern Munich fue un pelele en las manos de los de Laudrup, y eso que De La Red fue expulsado en el minuto 5.

Debo decir que me encanta el fútbol alemán y el inglés, en los que si bien la calidad a veces escasea (cada vez menos en la Premier) la pelea sobra y son capaces de meter al rival en su área a base de empujar y empujar. Pero la pelea no fue suficiente ya que incluso en eso el Geta fue mejor. En el toque, el Bayern está a años luz del Getafe.

Parece increíble como un equipo del potencial del Bayern puede jugar a pelotazos sobre Toni (casi perfectamente marcado por Belenguer), teniendo a Ribery y a Schweinsteiger en sus filas. La máquina alemana no funciona lo bien que debiera teniendo en cuenta que es líder aventajado en la Bundesliga.

En el centro del campo tenemos a un Casquero enorme, en la banda a un infranqueable David Cortés y un Contra que se marcó la jugada del partido para marcar el primer gol.

Ya en la prórroga y a 5 minutos de la finalización con el 3-1 en el marcador, Abbondanzieri comete un error de bulto que Toni no desaprovecha. De ahí al final, acaso del Bayern y nervios en el Geta que finalmente caería con un gol de Toni en el último minuto de cabeza.

Los otros cuartos de la UEFA
Getafe 3-3 Bayern Munich
Sporting Lisboa 0-2 Glasgow Rangers
Zenit S. Petersburgo 0-1 Bayern Leverkusen
PSV 0-2 Fiorentina

Enfrentamientos en semifinales:
Fiorentina - Glasgow Rangers
Zenit - Bayern Munich

Después de lo que ha sufrido el Bayern en esta eliminatoria, a nadie extrañaría que el Zenit dejara en la cuneta a los bávaros. Recordemos que los rusos ya apearon al Villarreal en 1/32 de final. En la UEFA del 2006 el Sevilla consiguió eliminar al Zenit en cuartos, en el que el terreno de juego de los rusos había más barro que cesped.

Aún así apuesto por la final Fiorentina-Bayern Munich. Después de lo que ha conseguido superar los alemanes, para mí son los favoritos.

GP Bahrein 2008

1º Felipe Massa
2º Kimi Raikkonen
3º Robert Kubica

El resultado del GP de Bahrein de este año me ha dejado una sensación a medias entre el "lo sabía" y la sorpresa y ahora me explico.

Era de esperar que los Ferraris ganaran. Es un hecho que están un punto por encima de McLaren y BMW y solamente en Australia cedieron (más por culpa de Kimi y Massa que por el rendimiento del coche). Lo de Australia se puede considerar una excepción por ser la primera carrera del año y no ser un circuito permanente. Que a nadie se le olvide que Ferrari estuvo durante la pretemporada realizando pruebas en este circuito, por lo que blanco y en botella.

BMW es la gran sorpresa/afirmación de la temporada. En la temporada 2007 consiguieron un podium y fueron la tercera escudería. En la actual ya llevan varios podiums y una pole. Visto lo visto en Bahrein, McLaren debe ponerse las pilas si no quiere que le coman el queso.


En cuanto a Alonso más de lo mismo. El R28 no va y por el momento no se le espera. Pat Symmons se ha descolgado con que esperan ganar medio segundo tras las mejoras para el GP de Barcelona. Si es cierto y los demás no pasan de ganar un par de décimas, podremos soñar con ser la cuarta escudería. De entrar en podium de forma continuada, me parece que sería esperar demasiado.

Hamilton demostró que sigue fallando cuando se siente presionado (y a veces incluso sin estarlo). Como no se espabile, se va a convertir en un clon de Massa. En esta ocasión no supo arrancar decentemente (¡¡dichosos botones!!) y para acabar embistió por detrás a Alonso. La acción tuvo su polémica, ya que desde los medios ingleses se dijo que Fernando había frenado. La telemetría puso a cada uno en su sitio, indicando que ambos pilotos estaban acelerando. Aquí podéis ver el incidente:



En cuanto a Kubica completó un magnífico fin de semana. En carrera no supo aguantar la pole conseguida durante mucho tiempo, pero sin duda dará mucho que hablar en esta temporada. Personalmente no lo veo como rival para Kimi, pero que Hamilton no se descuide.

Resultado final:

• 1 Felipe Massa - Ferrari
• 2 Kimi Raikkonen - Ferrari
• 3 Robert Kubica - BMW-Sauber
• 4 Nick Heidfeld - BMW-Sauber
• 5 Heikki Kovalainen - McLaren Mercedes
• 6 Jarno Trulli - Toyota
• 7 Mark Webber - Red Bull
• 8 Nico Rosberg - Williams
• 9 Timo Glock - Toyota
• 10 Fernando Alonso - Renault
• 11 Rubens Barrichello - Honda
• 12 Giancarlo Fisichella - Force India
• 13 Lewis Hamilton - McLaren Mercedes
• 14 Kazuki Nakajima - Williams
• 15 Sebastien Bourdais - Toro Rosso
• 16 Anthony Davidson - Super Aguri
• 17 Takuma Sato - Super Aguri Honda
• 18 David Coulthard - Red Bull
• 19 Adrian Sutil - Force India
• 20 Nelson Piquet Jr - Renault
• 21 Jenson Button - Honda
• 22 Sebastian Vettel - Toro Rosso